国航内部年会51章

胡总因为在华航出色的经营业绩，在2015年终于受到了天朝民航管理局的高度关注。 其下属的四大航空公司长期亏损经营，无论投入多少，就是不盈利，让民航管理局老总很是头疼。 近日，国资委又到了四大企业调研，照例受到了很好的接待，包括种种上不了台面的接待，调研组成员闲暇之时也一对一的对一些空姐进行了考察，结果让人感叹，空姐服务的主动、配合和业务之熟练让考察组见多识广的成员深思，要是主管领导搞经营象抓这些空姐工作一样的重视，四家国有航空企业经营业绩怎么会难看到连最高的领导都看不下的程度。 毕竟，国家给了你垄断资源，给了你各种行政便利，搞得不亏应该不是难事，时盈时亏也可以，怎么一亏就是十多年。 看看其他的央企，个个都是剥削百姓的高手，经营成航空公司这样常年亏损的央企实在少见。 调研组成员在享用了空姐的优质服务之后，还是站在高度的政治觉悟上认真的写了调研报告。 享用归享用，交情归交情，毕竟领导交办的事无论怎么艰难都得完成，无关紧要的就帮你们瞒掉一些。 报告最后给上级提出建议：航空事业事关长远发展大局，建议以天朝天威国际航空有限公司作为试点，采用世界先进管理经验，引进世界先进管理人才，探索出一条符合中国航空发展的道路。 原来，民航管理局职能调整，国家将原属军航的一些职能，如研究大飞机、研制新型材料、研制新型发动机等调整过来，以便摆脱其他霸权国家的注意，以民航交流为借口，开展未来我国军用战机的研究、设计、制造，由于事关全局，国家提升了管理局的领导职级，更换了领导，由吴天明局长掌管全盘工作。 至于国资委调研组纯粹就是个借口，但四个调研组的成员，却非常喜欢这种借口，打入卡里的钱不算什么，难忘的是那些洁白细嫩的优质空姐的数量、种类和服务。 难怪，以前的调研组总是发现不了问题，只好一次次的亲自下来调研。 天朝天威国际航空有限公司（以后简称国航）是中国最大的航空公司，在对外交流承担着主要工作，管理局选择它作试点是认真的做了调研的，首先它技...